Alfa Romeo 

Alfa Romeo Tipo B P3 1/20 Revival

Alfa Romeo 6C 1750 Spider Zagato 1/24 Airfix

Alfa Romeo 8C 2300 Le Mans 1/32 Airfix

Alfa Romeo 8C 2300 Monza 1/20 Bandai

Alfa Romeo 6C 1750 Gran Turismo 1/32 Pyro

Alfa Romeo 8C 2300 Gran Sport 1/24 Union

Alfa Romeo 6C 2300 Pescara Spider 1/43 Tron

Alfa Romeo Tipo 158 Alfetta 1/24 Smer

Alfa Romeo Tipo 159 Alfetta 1/20 Revival

Alfa Romeo Giulietta Spider Monoposto 1/24 Protar

Alfa Romeo Giulia Spider 1/24 Revell

Alfa Romeo 2000 Spider Touring 1/32 Aurora

Alfa Romeo Giulietta SZ 1/43 Provence Moulage

Alfa Romeo Giulia GTC 1/24 Gunze Sangyo

Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Jr 1/24 Gunze Sangyo

Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1/24 Tamiya

Alfa Romeo 2000 GTAm 1/24 Gunze Sangyo

Alfa Romeo 1750 GT Veloce 1/24 Gunze Sangyo

Alfa Romeo Giulia Promiscua 1/43 Provence Moulage

Alfa Romeo Giulia TI Super 1/24 HTM

Alfa Romeo Giulia TZ 1/24 HTM

Alfa Romeo TZ2 1/24 HTM

Alfa Romeo Gran Sport Quattroruote 1/12 Bandai

Alfa Romeo Tipo 33 Stradale 1/16 Fujimi

Alfa Romeo 33SC12 1/43 FDS

Alfa Romeo Montreal 1/43 BBR

Alfa Romeo 179 1/12 Protar

Alfa Romeo 179C 1/12 Protar

Alfa Romeo Alfasud 1/43 Heller

Alfa Romeo 155 V6TI Jagermeister 1/24 Tamiya

Alfa Romeo 155 V6TI Martini 1/24 Tamiya

Alfa Romeo 155 V6TI Oficial 1/24 Tamiya

Alfa Romeo 155 D2 1/43 BBR

Alfa Romeo 145 1/43 Alezan

Alfa Romeo 147 1/43 Alezan

Alfa Romeo GTV 1/24 Tamiya

Alfa Romeo 156 1/24 Bburago

Brabham-Alfa Romeo BT46 1/20 Tamiya

Brabham-Alfa Romeo BT46 1977 Prototype 1/20 Fujimi

Brabham-Alfa Romeo BT46B 1/43 Tameo

March-Alfa Romeo 89C 1/43 Meri Kits

GTV 1/43 Provence Moulage

156 Sportwagon 1/43 Cararama

GTV 2.0 TS 1/24 Tamiya

Alfa Romeo 164 1/43 Alezan  

Alfa Romeo 8C 1/43 ABC Brianza

Alfa Romeo Tipo 158 Alfetta 1/43 FDS

Alfa Romeo-Benetton 185T 1/43 Tameo

Alfa Romeo GTV6 Tour Corse 1986 1/24 Narton

Alfa Romeo 33/3 Late Type ver. A  1/24 MFHiro

Alfa Romeo Giulia "Rafa" GTA 1/24 Tamiya

 

Otras marcas

 

Ford T 1913 Roadster 1/24 ICM 

Fiat 130 HP 1/8 Pocher  

Fiat Barchetta 1/24 Fujimi

Pegaso

Z102 BS1 1/32 Scratch

Z102 BS2 1/32 Scratch

Hispano Suiza

Alfonso XIII 1/16 Minicraft

Alfonso XIII 1/32 Life-Like

K6 1/24 Heller

Ferrari 250 SWB 1/24 Esci

Ferrari 250 GTO 1/24 Protar

Ferrari 348 TS 1/24 Revell

Ferrari 365 GT4 BB 1/24 Fujimi

Ferrari Pininfarina Mythos 1/24 Tamiya

Ferrari Enzo 1/24 Revell

Volvo

850 Turbo State 1/24 Tamiya

760 GLE 1/24 Italeri

Bugatti

T59 1/32 Matchbox

T35B 1/32 Airfix

T41 Royale Coupé Napoléon 1/24 Italeri

T50 1/24 Heller-Humbrol

Chrysler 300C Touring 1/25 AMT-ERT

Mercedes Benz

500K Special Roadster

SSKL 1/32 Matchbox

Mercedes Benz 300

300 SL Roadster 1/24 Italeri

300 SL Gullwing 1/24 Heller

300 SLR Mille Miglia 1/24 Revell

300 SLR Uhlenhaut Coupe 1/24 Revell

MG

TC 1/24 Revell

B Roadster 1/24 Airfix

K3 Magnette 1/32 Airfix

Lamborghini Miura 1/24 Hasegawa

Bentley 4.5 L Blower 1/24 Heller

Morgan Super Sports 3 Wheeler 1/16 Academy-Minicraft

Jaguar XKSS 1/24 Revell

Jaguar XK120 1/24 Revell  

Jaguar  E Type 1/24 Heller

Jaguar  MkII Saloon 1/24 Tamiya

Porsche

911-996 Carrera Cabrio 1/24 Revell

911-930 Carrera Cabrio 1/25 Revell

Citroen

Citroen B14 Torpedo 1/24 Heller

Citroen 15CV Six 1/24 Heller

Citroen Mehari 1/24 Heller

Otros

Mercer Type 35 Raceabout 1/32 Smer

Aston Martin Ulster 1/32 Matchbox

Auto Union Tipo D 1/32 Matchbox

Morris Mini Cooper 1275 S Mk1 1/24 Tamiya

BMW 507 Cabrio 1/24 Revell

 

Motos

 

Ducati 900 Mike Hailwood Replica 1/12 Tamiya

Antena 3 Yamaha YZR 500 D'Antin 1/12 Tamiya

 

 

Alfa Romeo Giulia TZ 1  1963-66

 

 

 

HISTORIC TARGA MODELS (HTM)

ESCALA 1/24

    Pincha sobre las fotografías para agrandarlas 

    Clicca sulle fotografie per allargare

    Click on the photos to enlarge

 

MODELO TERMINADO

giulia-TZ1_03.JPG (73163 bytes)giulia-TZ1_02.JPG (69744 bytes)giulia-TZ1_04.JPG (64094 bytes)giulia-TZ1_05.JPG (64874 bytes)giulia-TZ1_01.JPG (74229 bytes)

 

MONTAJE

 

Después de la experiencia de montar el kit de la Giulia TZ2, también de HTM y por su similitud en el despiece, decido seguir un orden similar en el montaje, así que comienzo con el salpicadero. La primera diferencia respecto al TZ2, es que para los “relojes”, en lugar de calcas se utilizan fotograbados, que resultan más convincentes. Al igual que suelo hacer siempre, los pinto, en este caso de negro mate (Humbrol 33) y una vez secos y sobre lija fina dispuesta en una superficie plana retiro la pintura de las partes sobresalientes, el efecto es muy bueno. 

El volante está formado por los radios y el emblema de Alfa Romeo en fotograbadopor un lado y por otro, la columna y el aro en metal blanco, el único problema con el que me encuentro es que debido a lo dulce (blando) que es el metal blanco, el aro está deformado, así que en una pieza cónica lo fuerzo a recobrar la forma circular. La palanca de cambio y la del freno de mano también va a ser preciso enderezarlas. 

El salpicadero, lo pinto en negro satinado (Humbrol 85) salvo las rejillas superiores de entrada de aire en negro mate y terminadas con pincel seco en gris oscuro. Todo el interior y los asientos van pintados, también, en negro satinado. 

Una vez terminado el interior, empiezo con las ruedas. En las llantas, de metal blanco, los agujeros necesitan ser repasados pues hay muchos cerrados pero la operación es sencilla y por el resto tienen un aspecto muy bueno, en la de repuesto hay que hacer lo mismo con los agujeros de los tornillos, para pintarlas dejo el color metálico natural y les doy lavados con negro mate muy rebajado. Los neumáticos son de goma, a diferencia del TZ2 que los tenía de resina, y sólo precisan de un poco de lija para eliminar la marca de molde del centro de la banda de rodadura.  

Para los bajos, bastante pobres en detalle, opto por trabajar un poco lo único que será algo visible, el escape. La salida del tubo de escape la corto a la altura del silencioso y la sustituyo por una puntera cilíndrica para cable eléctrico de la misma sección y longitud. El kit no incluye los ejes para las ruedas por lo que hay que hacer bastantes pruebas con la carrocería montada y las ruedas puestas, observando fotos del modelo original para decidir la longitud que deberán de tener. 

Para comenzar con la carrocería, le paso una lija fina por toda la superficie, sólo requiere un poco de “putty” para reparar una brecha de la resina en la aleta delantera derecha y lijar todos los marcos de ventanillas, luneta y parabrisas. Por dentro habrá que trabajarla más para que encaje perfectamente con la parte inferior y para preparar el interior de los pasos de rueda, sobretodo los traseros. Luego la imprimo (Humbrol 1) para pintarla con rojo Ferrari brillante (Humbrol 220) y pulirla primero con un pulimento del tipo quita-arañazos y posteriormente con un pulimento-cera de los usados en automoción. Seguidamente, con pintura acrílica negro mate (Tamiya XF-1) resalto las uniones de puertas y capó delantero y pinto con plata (Humbrol 11) los marcos del parabrisas, la luneta trasera y las ventanillas traseras, dado que están muy bien definidos los pinto sin enmascarar, a pulso, con un pincel “triple cero”. Igualmente pinto el embellecedor de la entrada de aire delantera, el interior lo pinto en negro mate acrílico, para poder corregir sin problemas si pintase por error encima del esmalte rojo de la carrocería. 

Para recortar los transparentes, utilizo como plantilla los fotograbados que forman los marcos de las ventanillas de las puertas y pego ambos con Clear Fix de Humbrol. Para los faros, parabrisas, luneta y ventanillas traseras, marco primero con un rotulador fino indeleble para hacer claramente visibles las zonas de corte ya que cortar directamente no es fácil, aún así suelo dejar algo de margen para ajustar luego sobre el modelo, una vez ajustan bien, paso una lija por todos los cantos. En el caso del transparente que imita el cristal de los faros, para que quede un corte circular limpio, tras recortar con las tijeras, lo mejor posible y con cierto margen, sobre papel de lija en plano lijo hasta que quede un borde perfectamente circular y del diámetro adecuado, siempre haciendo pruebas constantes sobre el modelo para no excederme. 

Más delicado es acomodar a su forma curva los fotograbados de los marcos externos de los faros, de hecho en un principio parecen sobredimensionados, pero con un poco de paciencia ajustarán perfectamente. Luego vendrá la tarea, también delicada de pegarlos con cianocrilato sobre los transparentes sin que los estropee o quede pegamento a la vista. 

En los espejos retrovisores exteriores, lijo y posteriormente pulo el metal blanco en la parte que imita el espejo en sí… ¡queda muy aparente!. 

Los pilotos traseros los pinté en plata y por encima de éste con pinturas roja y naranja transparente de Decor Fin (300 y 235 respectivamente).

Los limpiaparabrisas son en fotograbado y tras darles forma doblando cuidadosamente por las marcas quedan perfectos, es importante hacerlo despacio, pues de tener que estar corrigiendo las dobleces pueden acabar partiendo por las marcas.

 Una vez terminado y para rematar el bellísimo aspecto racing clásico de esta Giulia TZ decidí colocarle unas calcas blancas redondas, procedentes del kit de la Giulia Coupe 1750 GT Veloce de Gunze Sangyo, para los dorsales en puertas capó delantero y zaga, para las del capó y la zaga tuve que usar Micro Sol de Microscale para que se adaptasen perfectamente a las curvas de la carrocería.

Modelo Real

 

ÚLTIMA ACTUALIZACIÓN 19/12/2003

       

Giulia TI Super                             TZ2                     

www.000webhost.com